Guía Integral sobre el Uso Responsable de Sal en Aceras y Entradas de Vehículos durante el Invierno en Chicago

Esto es lo que necesitas entender sobre la aplicación de sal en aceras y entradas de vehículos

Después de un diciembre inusualmente cálido, el invierno ha llegado con fuerza a la región de Chicago esta semana, con un periodo de clima más frío que no se veía desde hace casi cinco años, tras la segunda tormenta invernal de la semana.

Debido a las bajas temperaturas y la acumulación de nieve en el suelo, muchos residentes de Chicago estarán buscando utilizar sal para derretir el hielo en sus entradas y aceras en los próximos días.

Aunque la sal se emplea comúnmente en toda la región para tratar las carreteras, las autoridades advierten a los residentes que no exageren.

El Distrito Metropolitano de Recuperación de Agua del Gran Chicago emitió un recordatorio el domingo pasado, indicando a los residentes que se necesita una cantidad sorprendentemente baja de sal para derretir adecuadamente la nieve y el hielo.

Según las autoridades, una taza de 12 onzas contiene suficiente sal para cubrir 10 metros cuadrados de acera o una entrada de 20 pies.

La precaución con respecto al uso de sal en las carreteras se basa tanto en preocupaciones ambientales como económicas. Estudios en la cuenca superior del río Mississippi han revelado un aumento del 33% en los niveles de cloruro en las vías fluviales desde la década de 1980, y este problema se agrava en pequeños ríos y arroyos con un flujo más lento que el Mississippi.

Según Science Friday, el aumento de cloruro puede tener consecuencias devastadoras para las plantas y animales de agua dulce, así como dañar el suelo y las plantas terrestres.

Para los residentes de Chicago, la sal puede acabar llegando al lago Michigan o al río Chicago, que está conectado finalmente con el río Mississippi y el Golfo de México.

El exceso de sal en las carreteras también puede dañar gravemente los automóviles, ya que los metales expuestos en las líneas de frenos y combustible son propensos a sufrir daños, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

Los vehículos se vuelven más susceptibles a esta corrosión con el tiempo, y los expertos sugieren que los residentes laven la sal de sus automóviles al menos una vez por semana durante los meses de invierno.

Además de los efectos negativos en el medio ambiente, la sal en las carreteras solo es efectiva hasta cierto punto.

Aunque la sal es útil para derretir el hielo en las carreteras en la mayoría de las temperaturas invernales, las temperaturas extremadamente frías de la próxima semana pueden hacer que este método sea ineficaz.

Cuando las temperaturas superficiales descienden por debajo de los 15 grados, la sal ya no puede derretir el hielo en las carreteras, lo que significa que los quitanieves son la única forma de tratar las superficies una vez que las temperaturas caen a ese nivel.

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